Selecciona un quiz para poner a prueba tus conocimientos. Cada uno tiene su propia calificación y puedes repetirlo las veces que quieras.
Objetivos, clasificación del espacio aéreo, FIS, alerta, comunicaciones y más.
Comenzar →Normativa, plazos, mecanismos de presentación, tipos de vuelo y llenado del FPL en Colombia.
Comenzar →Formato NOTAM, código Q, series y tipos, validez, Trigger NOTAM, SNOWTAM y ASHTAM — con NOTAM de ejemplo para decodificar.
Comenzar →El cuestionario básico AIS/COM completo (COM, AIS, MET, cartas y aeródromos). Elige cuántas preguntas responder y si van al azar o en el orden del cuestionario.
Comenzar →El examen completo de Meteorología Aeronáutica: atmósfera, temperatura, presión, humedad, viento, visibilidad, nubosidad, turbulencia, METAR, TAF, SIGMET y teledetección. Elige cuántas preguntas responder y si van al azar o en el orden del examen.
Comenzar →Nivel avanzado con ejercicios de cálculo: UTC/hora local, husos horarios, reglajes QNH/QFE/QNE, errores del altímetro y desviación ISA.
Comenzar →Nivel avanzado con ejercicios de cálculo: radiales VOR, TO/FROM, QDM/QDR, groundspeed por DME, viento cruzado y conversión de unidades.
Comenzar →Codifica reportes METAR a partir de escenarios reales, con retroalimentación bloque por bloque y modo examen.
Comenzar →Escribe el código OACI, identifica el nombre del aeródromo o la FIR que lo contiene. Colombia por categoría AD 2 y el resto del mundo por regiones: Canadá, Estados Unidos, México y el Caribe, Suramérica y Europa.
Comenzar →Completa un formulario FPL campo por campo, con validación en tiempo real y retroalimentación por casilla según la normativa OACI/Colombia.
Comenzar →Ponte en el lugar de un puesto de trabajo real: crea planes de vuelo, transmítelos por AFTN y sigue el tráfico en vivo en el radar y el mapa de rutas.
Comenzar →Redacta y trata mensajes del servicio fijo aeronáutico: prioridad, direcciones de ocho letras, hora de depósito, mensajes de servicio y acuse de SS. Practica solo, con ejercicios o en una sala en vivo con tus compañeros.
Comenzar →Preguntas de opción múltiple sobre fundamentos y marco normativo, fraseología OACI, fases de vuelo, emergencias y coordinación tierra-tierra, con situaciones de radio en español e inglés. Sin micrófono ni voz.
Comenzar →Ahora tú eres el controlador: la aeronave te llama por voz, tú das la instrucción correcta hablando y la aeronave la ejecuta en un mapa de ruta en vivo, misión por misión.
Comenzar →Una secuencia aparece, se oculta y tú la escribes de memoria. Cada acierto le suma un carácter: transpondedores, frecuencias, códigos Q o matrículas, hasta donde llegue tu retención.
Comenzar →PBN y más están en desarrollo.